12月开始汽车零部件“以旧换再”将补贴10%

对于绝大多数中国消费者来说,购买汽车零部件首选的一定是新品。不过,国家正在努力改变人们的这种认识,鼓励消费“再制造”产品。昨天,“再制造产品走进汽配城”推介来到杭州,向汽配商、消费者介绍“再制造”产品。  性能相当于新品价格能便宜四五成  所谓“再制造”是指运用高科技进行专业化修复或升级改造,将旧机电产品恢复到相当于新品一样的批量化制造过程。  昨天,“再制造产品走进汽配城”推介活动上,中国汽车工

11-25

2014

"再制造"汽车零部件你埋单吗? 12月起或开展"以旧换再"补贴10%

对于绝大多数中国消费者来说,购买汽车零部件首选的一定是新品。不过,国家正在努力改变人们的这种认识,鼓励消费“再制造”产品。昨天,“再制造产品(汽车零部件)走进汽配城”推介来到杭州,向汽配商、消费者介绍“再制造”产品。  性能相当于新品价格能便宜四五成  所谓“再制造”是指运用高科技进行专业化修复或升级改造,将旧机电产品恢复到相当于新品一样的批量化制造过程。  昨天,“再制造产品(汽车零部件)走进汽

11-25

2014

铝合金重力铸造常见的缺陷和防止办法

一、缩孔:这种缺陷常发生在铸件的肥厚部分,或者厚薄交接处。有时铸件表面发白,实际上就是缩松。  产生的原因:1、结晶过程中铸件补缩不够;2、引入合金液的位置不对;3、金属型各部位的温度不恰当,不符合顺序凝固的原则;4、涂料不当或涂料脱落;5、浇注温度过高;6、浇注速度太快;7、铸件冷却太慢;8、铸件毛边太大。  防止办法:1、在铸件厚大部位设置冒口,冒口的大小、高度要适宜,达到最后凝固,提高冒口的

11-12

2014

零整比下调? 部分车企玩“狸猫换太子”

经过一波反垄断调查之后,国内汽车零部件价格是否真正下滑?日前,中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布了第二批36个常见车型的零整比,这也是相继半年之后,两协会再度向外界发布国内零部件价格与整车价格比例。结果显示,最新发布18款车型中,雷诺科雷傲零整比最高,达到719.75%。而第一批发布的18款车型数据中,零整比虽出现明显下滑,但车企通过明降暗升等手法,消费者并未获得真正好处。这也引来了消

11-07

2014

生物基材料的应用——番茄皮制造汽车零部件

在年中宣布和亨氏合作研究利用番茄皮制造汽车零部件后,福特汽车(中国)有限公司23日在北京一次绿色科技活动中展示了对生物基材料更为广阔的应用前景。  福特汽车(中国)材料工程主管潘安波对记者表示,今年福特进一步加大了对生物基材料的使用,以现在的蒙迪欧为例,前后门都有使用洋麻纤维增强的材料,使用该材料相比传统材料可以使零件重量降低30%以上,每辆车减重约一斤。  其他的生物基材料包括,纤维素基中控台元

10-31

2014

掌握十步骤 车主自己动手更换汽车备胎

轮胎扎胎、漏气或者爆胎,会引起汽车在路上抛锚,很多时候你会发现,当你不需要某个东西的时候,它会频繁地出现在你的视野,而当你急切需要它的时候,却怎么也找不到它。轮胎扎胎、漏气或者爆胎,会引起汽车在路上抛锚,很多时候你会发现,当你不需要某个东西的时候,它会频繁地出现在你的视野,而当你急切需要它的时候,却怎么也找不到它。当你在路上行驶过程中轮胎没气时,你再去找地方打气或补轮胎的是很难的,打电话求救的话,

10-23

2014

汽车涡轮增压改装 提升30%-50%功率

打比方说,一辆普通的2.0的发动机,其能产生110-147kw的功率。如果加装了涡轮增压之后就能产生220KW的功率。这绝对不是假数据,是我们经过实际测量的,也就是说,改装了涡轮增压器之后,肯定会相比之前能提升30%-50%的功率。汽车涡轮增压改装提升30%-50%功率  单从提高汽车发动机的功率上来说,改装涡轮增压是最好的方法,但是在涡轮容量、增压值或者是A/R值方面通常会采用比较保守的设定。对

10-23

2014

汽车零部件渠道垄断打破 网上可买原厂件

新浪汽车讯2014年9月18日,交通运输部、国家发展改革委、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会等10部门联合印发了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,明年1月1日起正式实施。  《意见》明确提出了“允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件”、“汽车生产企业要向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料”等打破汽车零部件渠道垄断的相关要求,并

09-22

2014

欧洲汽车零部件生产商支持中国汽车行业反垄断

北京时间9月10日凌晨消息,代表超过100家欧洲汽车零部件制造商以及相关企业利益的在中国欧盟商会(TheEuropeanUnionChamberofCommerceinChina)周二表示,商会支持中国当局打击市场垄断,要求汽车制造商放松对中国汽车零部件销售控制力度的措施,并称中国政府应该利用反垄断法来帮助消费者压低相关产品的价格。在中国欧盟商会说,汽车制造商控制了中国的零部件市场和其他后市场服务

09-10

2014

反垄断难遏制外资汽车零部件企业在华快速扩张

这是中国《反垄断法》施行6年后,汽车行业真正体味到它的存在。从2014年开始,“反垄断”一词将在中国汽车业流行开,并可能延续多年。  当前,中国汽车行业反垄断的重点在零部件领域,包括纵向垄断和横向垄断。国家发改委对12家日本汽车零部件企业开出12.354亿元罚单,这属于多家企业联合操纵价格的横向垄断;有关部委还在调查整车企业与供应商之间的供货渠道和价格协议,这属于纵向垄断。  从中,我们可以感觉到

09-10

2014

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